Что такое HPU в гидравлике?

В гидравлике HPU — это аббревиатура от «Гидравлический силовой агрегат».
Если рассматривать гидравлическую машину как автомобиль, то гидравлический силовой агрегат представляет собой комбинацию «двигателя» и «топливного бака» автомобиля. Он не выполняет работу напрямую (не толкает, не тянет и не вращает), но отвечает за непрерывную подачу энергии к рабочим компонентам.

1. Его роль: станция энергоснабжения.

В гидравлической системе одних только цилиндров (для выдвижения и втягивания) или двигателей (для вращения) недостаточно; для работы им необходимо масло под давлением. Задача гидросиловой установки (ГСУ) — преобразовать обычную электрическую или механическую энергию в это «рабочее масло» под давлением.

2. Из каких «компонентов» он состоит?

Стандартный гидравлический силовой агрегат обычно состоит из нескольких ключевых частей:

Нефтяной резервуар:

Большой металлический ящик, используемый для хранения гидравлического масла, гарантирующий, что в системе всегда есть масло, а также помогающий рассеивать тепло от масла.

Приводной двигатель:

Это «источник питания» всего агрегата, обычно это электродвигатель или бензиновый/дизельный двигатель.

Гидравлический насос:

Подключен напрямую к двигателю. Когда двигатель вращается, насос начинает всасывать масло и создавать в нем давление, прежде чем выбросить его.

Регулирующие клапаны:

Подобно серии «кранов», контролирующих, куда течет масло, какое у него давление и когда оно останавливается.

Аксессуары:

Включая фильтры (для удаления загрязнений), манометры (для показа давления) и индикаторы уровня (для показа, сколько масла осталось).

3. Как это работает?

На самом деле процесс очень прост:

Запуск:

Вы включаете питание, и двигатель приводит насос в быстрое вращение.

Всасывание масла и нагнетание давления:

Насос всасывает холодное масло из резервуара и благодаря своей внутренней структуре преобразует его в масло высокого давления с огромной мощностью.

Доставка:

Масло под высоким давлением поступает по устойчивым к давлению трубам к деталям машины на другом конце.

Возврат:

После завершения работы деталей отработанное масло стекает обратно в резервуар по другой трубе, где отстаивается, остывает и фильтруется, ожидая следующего цикла.

4. Почему часто это «квадратная коробка»?

Вы обнаружите, что большинство гидравлических силовых агрегатов выглядят как металлическая коробка с прикрепленным к ней двигателем, и это потому, что:
Интеграция: все детали собраны вместе, поэтому их легко перемещать и они готовы к использованию, просто соединяя трубы.
Защита: помещение компонентов в коробку предотвращает попадание пыли в масло, а также снижает уровень шума двигателя.

5. Где они используются?

Они используются, когда вам нужно много мощности, но вы не хотите устанавливать огромный двигатель:
Дорожно-строительные площадки: За экскаватором или в машинах для укладки дорог.
Заводские цеха: На штамповочных прессах и термопластавтоматах по металлу.
Повседневная жизнь: под подъемником, который используется для подъема автомобилей в авторемонтных мастерских, обычно находится небольшой гидравлический агрегат.